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MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA

O trabalho do Mecânico de Manutenção na aviação civil é fundamental para a segurança e o bom desempenho das aeronaves.

Nem sempre é possível vê-lo em atividade, mas a importância dessa profissão vai além do que se imagina.

As Especialidades 

São três as especialidades que você poderá optar:

GMP (Grupo motopropulsor) – Com esta especialidade você estará habilitado a trabalhar com todos os tipos de motores de aviação geral (convencional ou a reação), todos os sistemas de hélices e rotores, e com todos os sistemas dos grupos moto-propulsores.

CEL (Célula) – Esta é a especialidade que trabalha com todos os sistemas de pressurização, ar condicionado, pneumático, sistemas hidráulicos. Também é nesta habilitação que você vai poder trabalhar na estrutura de aviões e helicópteros em geral, ou seja, a conhecida fuselagem da aeronave.

AVI (Aviônicos) – Esta habilitação permite que você trabalhe em todos os componentes elétricos e eletrônicos de aeronave, inclusive instrumentos de navegação, rádio-navegação e rádio-comunicação, sistemas elétricos e de radar.

Pré-requisitos para a categoria Mecânico 

Para se tornar um mecânico você precisa concluir com aproveitamento um curso homologado pela ANAC, dentro de uma das habilitações (GMP, CEL ou AVI) , em uma entidade (escola) autorizada também pela ANAC. A duração aproximada do curso será de 13 meses para cada habilitação.

Mecânico De Manutenção Aeronáutica 

– Ter completado 18 anos
– Ter concluído com aproveitamento o 2º grau (ensino médio)
– Ter sido aprovado em curso homologado pela ANAC
– Ter sido aprovado em banca de exames da ANAC
– Consulte o item 65.75 do RBHA 65.

Habilitações De MMA

As habilitações estarão compreendidas em 3 (três) grupos:

Motopropulsor, Célula e Aviônicos

Após a primeira habilitação de um grupo adquirida, o requerente pode obter habilitações subsequentes dentro do mesmo grupo, deve comprovar:

Experiência

  • um ano de trabalho em empresa aérea ou em empresa de manutenção homologadas pela ANAC comprovada com vínculo empregatício
  • Considerado aprovado em exame de conhecimentos práticos aplicados por um INSPAC da ANAC ou por examinador credenciado da empresa aérea ou de manutenção, segundo o RBHA aplicável
  • Consulte o item 65.91 do RBHA 65.
  • Detalhamento e prerrogativas consultem o RBHA 65.

Como se Inscrever em Curso Homologado 

Para se inscrever no curso de Mecânico de Manutenção Aeronáutica você vai precisar do seguinte:

1. Ter no mínimo 18 anos, a serem completados até o final do curso;

2. Ter Nível Médio (antigo 2º grau) adquirido em estabelecimento de ensino público ou privado, devidamente autorizado.

Atenção para os documentos que você precisa ter: 

A – Para candidatos brasileiros: 

1. Ficha de Inscrição/matrícula preenchida, (fornecida pela escola ou aeroclube)
2. Comprovante de conclusão do nível médio.
3. Título de eleitor (maiores de 18 anos)
4. CPF dos alunos (maiores de 18 anos)
5. Certificados de Reservista ou Alistamento Militar
6. 01 fotografia 3×4 recente
7. Comprovante de pagamento de taxa de inscrição, se for o caso.

Outros que se façam necessários, a critério da unidade de instrução.

B- Para candidatos estrangeiros

1. Ficha de inscrição/matrícula
2. 01 fotografia 3×4 recente.
3. Passaporte
4. Outros, a critério da unidade de instrução profissional.

Exames da ANAC 

Todos os anos a ANAC realiza exames específicos para Mecânicos de Manutenção em Aeronaves.

As provas serão elaboradas com base nos conteúdos estabelecidos nos manuais de curso do SEPEC, e serão compostas por 60 (sessenta) questões para cada categoria de habilitação (Especialidades).

Inscrições para as provas da ANAC

Você poderá se inscrever na Gerência Regional de Aviação Civil (GER) da sua região ou ainda nas Seções de Aviação Civil (SAC) que ficam em aeroportos próximos de você. Se você é de Curitiba, poderá se inscrever no Escritorio de Aviação Civil (EAC-CT).

Uma dica importante: Se você ficou reprovado em exames anteriores da ANAC poderá tentar novamente, desde que tenha concluído um curso homologado com aproveitamento. É só anexar à ficha de inscrição uma cópia autenticada do Certificado de Conclusão de Curso.

Quando preencher a ficha, você deverá ter especial cuidado ao lançar os códigos nos campos local, banca, CCT e entidade . Estes códigos estão disponíveis nos locais de inscrição, sendo que os referentes aos CCT encontram-se, também, nos calendários de provas.

Se você quiser, a ANAC dispõe de material de consulta nas seguintes habilitações:

· Básico – Para as três habilitações
· GMP – Parte específica
· CEL – Parte específica

Após o Exame da ANAC 

O próximo e último passo é a obtenção do Certificado de Habilitação Técnica (CHT) que você poderá solicitar se:

1. Ter sido aprovado no exame da ANAC;
2. Comprovar experiência profissional mínima de três anos em empresa de manutenção homologada pela ANAC, com vínculo empregatício.
3. Preencher requerimento apropriado, junto a Gerência Regional de Aviação Civil (GER) ou Seção de Aviação Civil (SAC) mais próximos de você. Para você que é de Curitiba basta procurar o Escritório de Aviação Civil (EAC-CT).

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